Statiunea Soveja,Statiunea Soveja Soveja, Statiuni Statiunea Soveja..

Statiunea Soveja cu maretiile ei, cunoscut%u0103 ca avand cel mai ozonat aer din Romania si unde se se afla un Mausoleu dedicat eroilor din primul razboi mondial si Tabara de scluptura.

Pe la 1870 un negustor de stofa si panzeturi din Focsani este sfatuit sa faca pe timpul verii “cura de aer” la Soveja pentru a-si vindeca boala de plamani. Treptat, clientela terapiei cu ozon in padurile sovejene se extinde si cum pe vremea aceea Soveja nu era inca statiune, negustori, functionari, mestesugari si alti reprezentanti ai clasei medii citadine vin sa stea in gazda la sateni pe timpul verii.

In 1901 noul prefect al judetului Putna obtine de la Ministerul Agriculturii si Domeniilor aprobare sa construiasca in partea de vest a satului, inspre Lepsa, un mic hotel de lemn cu un cazino alaturi. Astfel, cu hotel, cazino si restaurant pline din vara pana in iarna, Soveja devine statiunea climaterica a judetului Putna si destinatie de prima clasa pentru vilegiatura orasenilor instariti.

Cativa ani mai tirziu, drumul catre Soveja poate fi parcurs si cu trenul datorita construirii unei cai ferate de catre o societate forestiera. Trenul forestier avea un vagon de calatori care aducea turisti si transporta localnici catre Focsani si Marasesti. In anii crizei (1929—1933), insa, societatea dispare si odata cu ea se pierde si calea ferata.

Din 1934 Soveja se dezvolta prin noi amenajari si constructii ce sporesc confortul turistilor. Multi locuitori ai oraselor Focsani, Tecuci, Galati, Braila incep sa isi contruiasca propriile case de vacanta. Prefectul incurajeaza de asemenea institutiile sa achizitioneze loturi pentru a construi case de odihna pentru salariatii lor. In 1936 Soveja este recunoscuta ca o reala statiune de odihna si administratia judetului incurajeaza turistii sa o frecventeze, acordandu-le chiar si reduceri la costul biletelor de tren pana in Focsani sau Panciu.

In 1948 statiunea este nationalizata, cu toate vilele, hotelurile, parcul si cazinoul. Urmeaza o perioada de decadere, dupa care statiunea redevine populara prin constructia unor noi vile si hoteluri din preocuparea noului regim pentru relaxarea membrilor de sindicat si a oamenilor muncii. Dupa 1989 statiunea decade treptat, imobilele apartinand statului si acum in custodia unei societati ajung in ruina, totul pare pierdut. Desi ruinata ca statiune, Soveja ramane un dintre destinatiile favorite ale orasenilor din Galati sau Focsani. Din nou, orasenii incep sa isi construiasca propriile lor case de vacanta in sat si ceasul parea a se da inapoi cu mai bine de jumatate de secol pentru o noua renastere a statiunii.